【来自国新办新闻发布会的报道】
6月11日，在国新办举行的“新征程上的奋斗者”中外记者见面会上，5位海关系统代表围绕“为国把关 为民造福”主题进行了深入交流。
上海海关所属洋山海关查验一科科长虞天华工作的地方位于全球最繁忙的港口洋山港。2025年，上海港集装箱吞吐量突破5500万标箱，连续16年位居全球第一，其中洋山港吞吐量占比超过了一半。
今年年初，海关总署启动了多式联运业务模式试点。“5月份，我们受理了3000多票多式联运的进出口业务，占全国的1/2。通过这种模式，很多企业每出口一个集装箱可以节省物流成本400元，进口可以节省200元。”虞天华说，近年来他也参加了全国通关一体化、“两步申报”等业务改革，这些措施为企业带来实实在在的效益。
杭州海关所属义乌海关综合业务二科科长陈冰格，工作的地方是全球最大的小商品集散地义乌。十余年来陈冰格经历了不同的岗位，都见证了世界小商品之都的成长。从事知识产权海关保护工作时，通过宣传、引导、培育，越来越多的商户有了品牌保护的意识。护航小商品出海时，海关关员们摸索出了市场采购贸易方式，这项改革现在已复制推广到全国21个省（市、区），带动全国的市场采购年出口额达8477亿元。通过海关的智慧化改革，卡口实现自动施封放行，义乌港从堵车、排队到成为24小时“不打烊”的监管场所，每天有数以千计的集装箱顺畅进出。
大铲岛，位于粤港澳大湾区航道经济的重要交会点，面积虽然不足一平方公里，却是全国海关最大的中途监管站。这里是全国唯一一个设立在无居民海岛的海关机构，365天不间断作业，也被称为“永不落闸的关口”。今年是广州海关所属大铲海关副关长陆帆在岛上工作的第16个年头。这些年，他和同事们监管的来往港澳小型船舶近110万艘次，全国每10艘来往港澳小型船舶中有7艘由他们监管。陆帆自创的“核、察、巡、探、钻”五字查船工作法，向全国海关的中途监管站推广。
深圳海关所属前海海关，与大铲海关隔海相望。作为“特区中的特区”，前海120平方公里区域内，汇集了21万家企业，6个对外开放口岸，每天有超过20万吨货物、超过2万旅客从这里通达全球。深圳海关所属前海海关综合业务科副科长刘攀负责企业通关、协调等任务。刘攀办公室的电脑里有一份辖区企业的画像清单，工作6年来，这份清单让她感受到企业发展的“含金量”“含新量”越来越足。刘攀的工作任务之一就是为企业讲解海关政策。很多港澳创业者对海关的政策不了解，她就把政策要点翻译成“一企一清单”，把“企业找政策”变为“政策找企业”，帮助他们最大限度享受海关的优惠措施。
昆明海关所属勐腊海关铁路口岸监管科科长苏明，驻守在祖国最南端的陆路口岸——磨憨铁路口岸。在边关扎根14年，他亲眼见证了中老铁路这条新时代的“钢铁丝路”，从蓝图变通途，也见证了磨憨从边陲小镇成长为开放前沿。在一列列火车查验、一票票货物审核的日常工作中，苏明感受到来往的货物越来越丰富、集装箱越来越多。中老铁路开通运营4年多来，苏明和他的同事们团结协作，深入推进跨境贸易便利化和跨境物流便利化，推动建立中老双边“国联运单提前传输”联络机制，在全国率先实现了铁路“启运地提前申报”。
（本报记者 张翼）
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